Hallo liebe MBC'ler,

am Sonntag, den 18.06.2023 ab 11:00 Uhr, wollen wir unseren 9. vereinsinternen Elektro-Segelflugwettbewerb durchführen. Das erprobte Regelwerk wurde weiterentwickelt. Wir werden in diesem Jahr erstmals zwei Flüge mit nur einer Landung machen!

Wie üblich bitte Sitzgelegenheiten, Getränke und Grillgut selbst mitbringen. Für einen Grill ist gesorgt.
Ich hoffe auf Euer zahlreiches Erscheinen, gutes Wetter, und dass der Spaß dabei nicht zu kurz kommt.

Der Vorstand
MBC Talheim e.V.

Ziel:
Ermittlung des „Vereinsmeisters m/w“ im Elektro-Segelflug des MBC Talheim.

Beschreibung:
Die Aufgabe besteht aus Flügen mit Zeitnahme bei Tordurchflug und Landung. Zudem findet eine Landebewertung statt. In einem Durchgang absolviert der Pilot jeweils zwei Steigflüge und eine Landung. Diese haben in einer Rahmenzeit von 10 Minuten zu erfolgen. Es starten maximal zwei Piloten gleichzeitig.

Die Piloten finden sich mit ihren Flugzeugen (ggfs. Starthelfer) und einem offiziellen Zeitnehmer an ihrem zugewiesenen Zielkreis ein. Nach Ertönen des Signals für den Start der Rahmenzeit darf gestartet werden. Es findet ein Steigflug auf die erforderliche Höhe statt. Der Pilot schaltet den Motor ab und gibt dem Zeitnehmer das Kommando „Motor aus“. Jetzt beginnt die bewertete Flugzeit (Flug 1) von 120 Sekunden. Der Motor darf bis zur Zeitnahme bei Tordurchflug (Rumpfspitze passiert das Tor zwischen den Stangen) bzw. Bodenberührung nicht mehr eingeschaltet werden. Nach erfolgter Zeitmessung für Flug 1 findet unmittelbar (ohne Zwischenlandung) der Steigflug/Start für den 2. Flug (300 Sekunden) statt. Der Flug/die Zeitmessung endet mit der Landung im Zielkreis bzw. Bodenberührung auf dem Flugplatzgelände. Nach Feststellung der Landewertung (Rumpfspitze im 5- oder 3-Meter-Kreis/Variante: 2-Meter-Kreis) durch den offiziellen Zeitnehmer ist der Durchgang beendet. Um niemanden zu behindern, dürfen die Startund Landebereiche erst verlassen werden, wenn beide Flugzeuge nach Flug 2 am Boden sind (Ausnahme: Rückholung Flugzeug bei Außenlandung nach Flug 1).

• Die Flugzeit („Motor aus“ bis zum Tordurchflug) beträgt beim ersten Flug 120 Sekunden (2 Minuten). Für den 2. Flug beträgt die Flugzeit 300 Sekunden (5 Minuten).
• Der Motor darf während der gemessenen Flugzeit bis zum Tordurchflug (Flug 1) bzw. nach erneutem Steigflug bis zur Landung (Flug 2) nicht wieder eingeschaltet werden.
• Die Landung (Flug 2) erfolgt in einem Doppel-Zielkreis mit einem Durchmesser von 5,0 bzw. 3,0 Metern (Rumpfspitze muss sich innerhalb des Kreises bzw. auf der Markierung befinden). Eine Abstandsmessung findet nicht statt.
• Variante: Jeder Teilnehmer kann (zur Erzielung von Zusatzpunkten) vor Beginn der Zeitmessung des jeweiligen Durchgangs (vor dem ersten Steigflug) beim Zeitnehmer anzeigen, dass er die Landung des 2. Fluges im „2-Meter-Einzel-Zielkreis“ vornehmen möchte. Bei dieser Variante ist keine Landung im Doppel-Zielkreis mehr möglich, bzw. wird grundsätzlich mit 0 Punkten bewertet!
• Unmittelbar nach dem Tordurchflug erfolgt der Steigflug/Start zum zweiten Wertungsflug des jeweiligen Durchgangs.
• Innerhalb eines Durchgangs darf kein Wechsel des Akkus oder Flugmodells erfolgen.
• Start und Landung erfolgen idealerweise gegen den Wind, wobei der Pilot die genaue Ab- und Anflugrichtung selbst bestimmen kann. Die Durchflugrichtung des Tors (Zeitnahme Flug 1) bestimmt die Wettbewerbsleitung.
• Der Überflug des anderen Teilnehmers/Helfer oder dessen Start- und Landebereichs unterhalb einer Höhe von 20 Metern ist verboten und führt zur Nullwertung des entsprechenden Fluges.
• Der Abstand der beiden Doppel-Zielkreise beträgt ca. 50 Meter.
• Die Breite des Tors zur Zeitnahme von Flug 1 beträgt 10 Meter und wir durch zwei ca. 3 Meter hohe senkrechte Stangen (Peilung Zeitnahme) begrenzt. Aus Sicherheitsgründen hat das Tor keine „Höhenbegrenzung“.
• Eindeutig zu hoher Überflug des Durchflugtors wird als „nicht korrekter Durchflug“ bewertet.
• Die Zuweisung des Zielkreises erfolgt zufällig und wird in jedem Durchgang getauscht.

Wertung:
Die maximal erreichbare Punktzahl für Flug 1 beträgt 120 Wertungspunkte (Flugsekunden). Flug 2 kann mit maximal 300 Punkten für die korrekte Flugzeit in Sekunden und 10 (Variante 20) Punkte für die Landung bewertet werden. Wird das Tor zur Zeitnahme (Flug 1) nicht korrekt durchflogen (z.B. vorherige Bodenberührung, zu hoch…), erfolgt ein Abzug von 10 Punkten. Endet Flug 1 nicht mit Tordurchflug oder Bodenberührung auf dem Fluggelände kann keine Zeitnahme erfolgen und Flug 1 wird mit Null Punkten bewertet. Für jede Sekunde Abweichung von der vorgegebenen Flugzeit erfolgt der Abzug eines Punktes. Landung: Rumpfspitze im äußeren Zielkreis (5 Meter) wird mit 5 Punkten, im inneren Zielkreis (3 Meter) mit 10 Punkten bewertet. Variante: Die korrekte Landung im 2-Meter-Einzel-Zielkreis wird mit 20 Punkten bewertet. Somit können für Flug 2 max. 320 Wertungspunkte erreicht werden!

Keine Wertung der Flugzeit bei:

• Einschalten des Motors während der Zeitmessung
• Wechsel des Akkus oder Flugmodells innerhalb eines Durchgangs
• Flug wird nicht innerhalb der Rahmenzeit von 10 Minuten beendet
• Bodenberührung außerhalb des Flugplatzes
• Niedriger Überflug der Start-/Landezone des zweiten Piloten
• Flug wird nicht mit Durchflug des Tors oder Bodenberührung auf dem Fluggelände beendet.
• Berührung der Torstangen

• Rumpfspitze außerhalb des 5-Meter-Zielkreises (Variante: 2-Meter-Zielkreis)
• Landung im Zielkreis des zweiten Piloten (falscher Zielkreis)
• Stecklandung (Rumpf liegt nicht flach am Boden)
• Überschlag
• Verlust/Abwurf von Teilen
• Landung außerhalb der Rahmenzeit von 10 Minuten
• Landung im 2-Meter-Zielkreis ohne vorherige Anzeige beim Zeitnehmer
• Landung im 3- bzw. 5-Meter Zielkreis obwohl der 2-Meter-Kreis angekündigt wurde

Allgemeines:
Zugelassen sind alle RC-Flugmodelle mit Elektroantrieb bis 5kg Startgewicht. Abweichung vom Regelwerk kann der Wettbewerbsleiter bei Bedarf vornehmen. Das Regelwerk wurde so gestaltet, dass keine hohen Anforderungen an das Flugmodell zu erfüllen sind. Die maximal mögliche Motorlaufzeit begrenzt sich automatisch durch die Vorgabe einer Rahmenzeit für zwei Flüge. Außerdem ist der Aufwand für die Ergebnisermittlung reduziert, da keine Abstandsmessungen, oder weitere Zeitnahmen erfolgen. Durch die Variante (Landung im 2 Meter-Zielkreis) ergeben sich taktische Möglichkeiten.

Einfach nur Fliegen und Spaß haben!